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“UFO”亮相直博会?有一点同东风-17一样,英国人:或成史

几天前,美国再次大肆宣传“不明飞行物”,以增加军事预算或促使其他国家参与军事竞赛。“ufo”实际上并不存在,也还没有最终的结论。然而,一架类似不明飞行物的飞机最近出现在中国天津国际直升机博览会上。

10月10日,智博博览会在天津开幕,来自18个国家的至少415家企业参展。世界上最大的直升机制造商正在竞相亮相,包括美国贝尔直升机公司、俄罗斯直升机公司、美国西科斯基飞机公司、空中客车直升机公司、意大利莱昂纳多公司和中国航空工业公司。这项活动已经成为中国最大的直升机博览会。

智博博览会最引人注目的是一架名为“超级大白鲨”的中国武装直升机,它是一架类似“飞碟”的圆形旋翼飞机。《今日俄罗斯》(Russia Today)称,直升机不需要起飞,只能在地面滑行以吸收无数眼球。

根据公布的数据,直升机的长度为7.6米,高度为2.85米,旋翼直径为4.9米,最大起飞重量为6吨,最大水平速度为每小时650公里,最高服务高度为6000米。最初的设计不是闭门进行的,而是基于当代美国和俄罗斯攻击直升机和运输直升机的“成熟”设计技术。例如,美国ah-64阿帕奇、ch-53海洋种马、俄罗斯卡-52、米-26等。它是一种新型高速直升机,使翼身融合技术成功应用于直升机设计领域。

众所周知,这不是第一轮飞机设计。飞碟概念一直是飞机设计领域最引人注目的项目,但没有实际效果。最著名的“阿芙罗狄蒂过山车”以海拔3000米、最高时速400公里而自豪,但实际上从未在海拔1米以上、速度50公里以下飞行过。最近的碟形飞机m200g volantor的飞行高度不超过4.5米。

它不能升起的原因是这种飞机不能产生足够的升力。也许是因为这些突出的问题和科幻小说的出现,它们一出现就受到媒体的追捧。

Ah-64 Apache

据英国《每日星报》11日发表的一篇文章称,“超级大白鲨”因其独特的设计获得了广泛关注。并指出,一名未透露姓名的前军情六处负责人表示,一旦它能够成功飞入天空,它将是第一架能够正常工作的翼身融合飞机。

《今日俄罗斯》还称,制造一架工作的翼身融合飞机是二战以来困扰西方直升机行业的难题之一。如果“超级大白鲨”能飞向天空,这意味着中国直升机设计师已经解决了一个世纪的问题。

美国军方网站指出,“超级大白鲨”的出现反映出中国在先进新颖的飞机设计领域正朝着更广阔的趋势前进。然而,这种类型的飞机目前面临技术障碍,难以在实际作战环境中应用。

东风-17

显然,由于翼身一体化飞机目前面临的技术障碍,外界对这个项目并不十分乐观。无论我国能否解决这一技术问题,一个明显的变化是,过去我国展示的项目基本上是外国已经拥有的技术。我们只能赶上他们,但现在我们不是赶上他们,而是解决世界最前沿的问题并超越他们。这就像我国最近推出的东风-17超音速导弹一样,超过美国和俄罗斯成为第一个装备超音速导弹的国家。

我们可以等着看“超级大白鲨”能否用东风-17曲线超车,但至少它证明了我们在直升机领域也在做同样的事情——超车!(好天气和好天气)


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