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番禺交通路网要起飞!大学城第二过江隧道已进行前期研究

莲花山河特大桥结构体系和锚固基础研究已开始招标,计划明年开工,2025年竣工。沙玉洲隧道由市中心的项目办公室推广,项目建议书和报告评审正在进行中。开展大学城第二跨河隧道的初步研究...

近日,《广州日报》的全媒体记者从番禺区了解到,大量交通项目正在规划或建设中,其中许多项目已经引起了社会的广泛关注。番禺区提出进一步优化“六纵六横”的城市主干道路网体系。在整个珠江三角洲路网体系下,番禺区的道路基础设施计划进一步加强和提升番禺在珠江三角洲路网体系中的枢纽地位。

重物!番禺交通规划发展蓝图公布

记者关注的是,番禺区交通的未来发展规划已经纳入“整个珠江三角洲路网系统”,并提出了“东连东莞,南接南沙,西接佛山,北接广州”的发展思路。目标是进一步加强和提升番禺在珠江三角洲路网系统中的枢纽地位。

■东连东莞,主动承担珠江东西两岸的沟通桥梁。

积极开放珠江两岸的交通瓶颈。莲花山跨河工程超长悬索桥的结构体系和锚固基础研究已经开始招标。计划明年开工建设,预计2025年完工。配合相关市级单位开展开发区以西华龙跨河航道工程的前期工作。s296(海鸥公路)扩建工程已取得建设通知和征地预公告。前期工作已经基本完成。竣工后,将穿越南沙桥T匝道,与南沙桥海鸥岛连接。亚运会大道黄金海岸路口新增左转车道和后向车道,南沙港快速入口略有改造。改造后,减少了亚运会大道主辅道的交通干扰,优化了沿线交通组织。

■南沙位于南部,加强了与FTZ南沙的快速交通联系。

石桥二桥扩建工程已经开始勘察设计招标工作,以增强番禺大道的快速通道功能,推进西部快速通道和东部干线的前期工作。其中,石桥二桥扩建工程已纳入石桥环路快速改造工程的研究。沙湾大桥、西部快速通道和东部干线扩建工程已纳入市发改委牵头的广州中心城至南沙保税区“三高三速”通道规划建设。

■连接西部佛山,加强广州和佛山交通设施的整合。

加快海化大桥和范海桥建设,规划衔接工作。海化大桥已经成功关闭,整个大桥已经完工,等待通车。范海桥的建设已经开始。

■北与广州市合并,进一步改善番禺至广州中心城市的大容量通道。

加快洛溪大桥拓宽、广州大道一期(洛溪大桥南至广州南站)等工程建设,积极推进东晓南路至广州南站连接线和沙玉洲隧道前期工作。其中,广州大道快速一期(广州南站洛溪大桥南)和洛溪大桥拓宽工程(番禺段)征地工作已经全面展开。沙溪大桥扩建工程共完成28根桩(共55根),占50.9%。沙玉洲隧道由市中心项目办公室推广,项目建议书和报告评审工作正在进行中。我们将建设多层次、多维度的公路网,进一步加强主要发展集团内外的交通联系。

开展大学城第二跨河隧道的初步研究。

番禺区重点加强“横向”主干路网建设。我们将全面推进南大干线工程建设。南大干线(东新高速至莲花大道)项目征地拆迁工作已取得阶段性成果。目前,整个项目已进入施工现场,预计2022年底完工。建成通车后,将成为番禺北部东西走向的重要交通干道。光明高速公路辅道扩建工程(一期)施工图已经完成,前期工作稳步推进。沙湾干线的前期工作正在进行中。

同时,番禺区提出加强重点发展群体配套路网建设。重点建设广州国际创新城、现代工业基地等重点发展平台的配套路网,推进广金东隧道、新道路、广宜新校区以南道路、滨河路、广金东大街建设,开展大学城第二跨河隧道初步研究。其中,滨河路(华南新城至辛集村)近期规划已提交区政府审批,部分路段已完成。

其中,“大学城第二跨河隧道”备受关注。记者了解到,金光东路隧道是连接番禺区大学城的第一条越江隧道,连接广州大学城的小谷围岛和新造镇。根据规划,金光隧道起点位于新造镇金光大道与兴业大道交汇处以北380米处,沿金光东路以北,穿过珠江李娇(新造)水道,至华工南路交汇处与大学外环路相连,延伸至两侧。左线隧道总长2430米,右线隧道总长2710米。预计将于2021年完成。

番禺路“成长记录”:

在任何地方,你都可以在10分钟内上高速公路。

"今天,你可以在番禺的任何地方开车超过10分钟到达高速公路."番禺区相关部门披露的数据显示,截至2019年上半年,全区公路里程为1109.46公里,其中9条高(快)速公路已通车,里程为105.56公里。目前,一条高速公路正在建设中,里程为27.2公里。一级公路158.531公里,二级公路164.939公里,三级公路356.382公里,四级公路217.381公里,其他对外公路106.663公里。番禺莲花山港可以直接到达香港,为番禺珠江三角洲一小时城市生活圈的中心路网奠定了坚实的基础。

这个庞大的交通网络是如何形成的?据了解,新中国成立70年来,特别是改革开放以来,番禺投入巨资改善辖区内公路运输硬件设施。先后改建建设了105条国道、番禺大道、新光高速公路、亚运会大道、石莲路、余山西路、东环路、西环路、金叶大道、沾茂大道等主要道路,以及兴业大道(广州南站至番禺大道)等大量交通道路基础设施。此外,东新高速、朱静高速(番禺段)、光明高速、广州二环路南二环路(南二环路)、南沙高速等高速公路纵横番禺境内,以及南大主线、范顺高速(番禺石楼至顺德北郊)等多条正在建设中、未来将建设的高速、高速公路,经过番禺的佛山一环路, 形成了番禺区东西向、南北向、五纵四横的高速公路网格局,改善了番禺区的道路交通环境。

广州日报全媒体记者萧桂来记者范萱

广州日报全媒体摄影记者李肖波桂来

广州日报全媒体编辑:董业恒


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